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中國新能源正經(jīng)歷從補貼時(shí)代向平價(jià)時(shí)代轉變

發(fā)布日期:2018-12-27        訪(fǎng)問(wèn)次數:1118

 2018年下半場(chǎng)油價(jià)持續跌跌不休,WTI與布倫特原油期貨價(jià)格上周累計跌幅均超過(guò)11%,創(chuàng )20161月以來(lái)單周跌幅記錄。2824時(shí),成品油調價(jià)窗口將再度開(kāi)啟,受此影響,國內成品油將以五連跌收官,下調幅度預計為380/噸左右。

  截至1224日收盤(pán),紐約商品交易所20192月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌3.06美元,收于每桶42.53美元,跌幅為6.71%。20192月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格下跌3.35美元,收于每桶50.47美元,跌幅為6.22%。

  分析人士表示,美國股市頻現閃崩,目前投資者對于經(jīng)濟以及需求層面的擔憂(yōu)情緒較重,進(jìn)而助推了市場(chǎng)的避險情緒,進(jìn)而拖累需求預期。并且,在明年歐佩克落實(shí)減產(chǎn)之前,交易商依然對于減產(chǎn)的實(shí)際效果抱有質(zhì)疑。

  經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者梳理,2018年國內成品油調價(jià)目前共進(jìn)行了25次,上調13次、下調11次,擱淺1次,汽油總計下調了120/噸,柴油總計下調了110/噸。

  隆眾資訊油品分析師李彥表示,截至1224日原油綜合變化率為-6.27%,預計對應下調幅度為310/噸。本次調價(jià)過(guò)后,2018年的調價(jià)格局將變?yōu)?/span>十三漲十二跌一擱淺。

  從批發(fā)層面看,本輪周期內汽柴油價(jià)格整體趨跌。山東地煉方面,汽柴油價(jià)格除受原油大跌的影響之外,終端需求疲軟和上游庫存偏高也是較為主要的抑制因素,近期看空情緒較為明顯。

  從零售層面看,目前山東地區中石化加油站的92號和95號汽油價(jià)格分別在6.727.21/升。隆眾資訊測算,本輪零售價(jià)下調,折合升價(jià)跌幅約為0.27-0.32元。據經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者了解,加油站零售方面還將延續優(yōu)惠政策,中石化等主營(yíng)站優(yōu)惠幅度多在0.5-0.7/升,而民營(yíng)加油站的優(yōu)惠幅度多在0.4-1.2/升。

  下一輪調價(jià)窗口將于201911424時(shí)開(kāi)啟,目前原油市場(chǎng)尚未擺脫低迷,但價(jià)格已經(jīng)跌至敏感區間,預計下一輪成品油調價(jià)下調或擱淺的概率偏大。

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