大家都知道，機油要因季節的變化而進(jìn)行不同粘度級別的更換。因此到了夏季，更換黏度較高的機油成了廣大車(chē)主夏季養護愛(ài)車(chē)的重點(diǎn)之一。 

    然而，有些車(chē)主由于缺乏對機油黏度的了解，或者過(guò)分追求更換黏度的機油，甚至把機油倒出來(lái)親“手”驗證黏度。還有一部分車(chē)主更換黏度高的機油后發(fā)現油壓表升高了，但是吸膜油泥卻增多了，動(dòng)力也明顯下降了。 

    本想著(zhù)好好護理愛(ài)車(chē)，沒(méi)想到反而增加了愛(ài)車(chē)的負擔，讓愛(ài)車(chē)“心力交瘁”。這使得車(chē)主百思不得其解。 

    機油被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機的“血液”，這個(gè)“血液”跟人體的血液一樣也不能太粘稠，太粘稠了會(huì )增加心臟負擔，同樣機油粘稠度太高了也會(huì )增加發(fā)動(dòng)機的負擔，輕則發(fā)動(dòng)機油耗上升，重則減少發(fā)動(dòng)機壽命。 

    那么到底夏季用機油是不是越黏越好？到底夏季該如何選用機油？   

    首先，我們要清楚，選擇潤滑油的粘度要依據發(fā)動(dòng)機的工作環(huán)境條件，通常主要考慮： 

    1、溫度：常處高溫條件，應該選高粘度；常處低溫條件，應該選低粘度。  

    2、負荷：工作負荷大，應該用高粘度的。潤滑油添加劑領(lǐng)域的科技進(jìn)步，使潤滑油的粘度-溫度特性有了很大的改善，產(chǎn)生了一種復式粘度的潤滑油如SPC合成潤滑油5W-50，它在低溫零下30℃時(shí)流動(dòng)性能仍非常好，在高溫時(shí)粘度不會(huì )降低太多，保證足夠的油膜強度。 更多油品資訊油品信息調油技術(shù)請關(guān)注公眾號油品圈。其次，還應考慮選擇何種等級的潤滑油。  

    國內有些地區低級別的潤滑油仍然大行其道，這其實(shí)是我們的汽車(chē)壽命短，維修費用高的一個(gè)重要原因。所以我們在推薦潤滑油的級別時(shí)，比目前國內潤滑油的使用習慣低一個(gè)等級，這樣做的目的，是希望廣大的司機朋友能夠正確使用潤滑油，從而養護好您的愛(ài)車(chē)，提高汽車(chē)的使用壽命，節省維修費用。 

    但是，有以下情況的汽車(chē)應提高一至二個(gè)等級： 

   （1）在城市中行駛，由于經(jīng)常堵車(chē)，走走停停，發(fā)動(dòng)機工作溫度不穩定，容易積碳，加快磨損（發(fā)動(dòng)機的磨損70%發(fā)生在起動(dòng)階段） 

    （2）長(cháng)途高速行駛，發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間處于高溫狀態(tài)； 

    （3）急速行駛，發(fā)動(dòng)機轉速要求快拉高，切換檔頻率又快，機件所受阻力變化爭??； 

    （4） 高負荷行駛如轎車(chē)裝貨，貨車(chē)超載，這時(shí)發(fā)動(dòng)機要吸入更多的油氣才能運轉，行車(chē)速度慢，散熱又不好，一般機油會(huì )導致很快劣化變質(zhì)失效。  

    夏季汽車(chē)選潤滑油需謹慎，特別要注意潤滑油黏稠度，如果選油不當容易造成油壓過(guò)低，嚴重時(shí)可損壞發(fā)動(dòng)機。夏季要經(jīng)常檢查油尺， 如有缺損要及時(shí)補充。  

    需要定期檢查油壓，選擇合適的潤滑油。選擇潤滑油時(shí)，在保證充分潤滑的條件下，應該根據使用時(shí)的氣溫范圍、發(fā)動(dòng)機溫度以及實(shí)際車(chē)況，選擇相應黏度的潤滑油。潤滑油的黏度多使用 SAE 級別識。如：SAE15W-40 、SAE5W-40 。 “W” 后面的數字表示潤滑油耐 高溫性的指標，數值越大說(shuō)明潤滑油在高溫下的保護性能越好。 

    一般情況下， 4 月-9 月全國大部分地區的消費者可選擇 15W-40 號或 10W-40 號的夏季潤滑油。同時(shí)，建議舊能選擇高品質(zhì)的全合成潤滑油， 特別對于車(chē)而言。 合成油隨溫度變化黏度變化不大， 在高溫下仍能維持適當的黏度，確保為發(fā)動(dòng)機提供潤滑保護。