“能源和汽車(chē)向來(lái)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，現階段大力推進(jìn)新能源發(fā)電、電化學(xué)儲能、新能源汽車(chē)三位一體統籌發(fā)展，對減少環(huán)境能源壓力、拉動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展、促進(jìn)能源工業(yè)轉型具有重要戰略意義。”在今年的全國兩會(huì )期間，全國協(xié)委員、寧德時(shí)代新能源科技有限公司總裁兼運營(yíng)官曾毓群提交了大力推廣新能源、促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展的提案。

　　在曾毓群委員看來(lái)，大力推廣應用新能源，既是當務(wù)之急，又具有前瞻性。數據顯示，2017年我國二氧化碳排放量高，達1.03億噸。據海關(guān)總署數據，2018年我國石油對外依存度逼近70%(其中汽車(chē)用油占40%)，國家能源安全風(fēng)險不斷增加。

　　與此同時(shí)，我國風(fēng)電、光伏等清潔能源資源豐富，且技術(shù)處于水平，預計到2020年，風(fēng)電和光伏發(fā)電可平價(jià)上網(wǎng)。雖然資源儲量豐富，但目前我國光伏風(fēng)力資源利用率還很低。據中電聯(lián)統計，2018年我國火電發(fā)電量占比仍超過(guò)70%，光伏、風(fēng)電并網(wǎng)發(fā)電量?jì)H占2.54%和5.24%，裝機量分別僅占總儲量的3.6%和0.0091%，光伏、風(fēng)電未來(lái)發(fā)展空間巨大。

　　“大力發(fā)展風(fēng)能和光伏發(fā)電、電化學(xué)儲能設施，推廣應用新能源汽車(chē)，具有極為重要的戰略意義。”曾毓群委員直言道。

　　結合我國能源的分布特點(diǎn)和發(fā)展現狀，曾毓群委員建議：一方面在西部大力建設光伏和風(fēng)力發(fā)電設施并配套建設鋰離子儲能電站，適應風(fēng)能和光伏發(fā)電的間歇性特點(diǎn)，減少對電網(wǎng)穩定運行的影響，提高可再生能源裝機容量和發(fā)電占比。

　　另一方面，通過(guò)加快推進(jìn)清潔電力西電東輸，為新能源汽車(chē)提供清潔的電力來(lái)源。通過(guò)大規模推廣新能源汽車(chē)，使之成為分布式儲能設施，與電網(wǎng)智能互動(dòng)，發(fā)揮“移峰填谷”的作用，終提高資源的利用效率。

　　在曾毓群委員看來(lái)，中國的風(fēng)電、光伏、輸電、儲能技術(shù)和產(chǎn)品處于水平，一旦實(shí)現新能源融合發(fā)展，對于打贏(yíng)三大攻堅戰作用顯著(zhù)：既可以推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)能源和工業(yè)轉型升級，化解經(jīng)濟風(fēng)險；又可以大幅減少火力發(fā)電和汽車(chē)的污染物排放，推動(dòng)美麗中國建設，對外彰顯主動(dòng)應對氣候變化的負責任大國形象。

　　更重要的是，因為我國風(fēng)能、太陽(yáng)能主要分布在經(jīng)濟欠發(fā)達的西部地區。“西部清潔能源發(fā)電+西電東輸，可以促進(jìn)西部地區經(jīng)濟發(fā)展，帶動(dòng)扶貧，實(shí)現全面建成小康社會(huì )的目標，可謂一舉多得，利國利民。”他說(shuō)道。

　　正是在這種“以新能源促經(jīng)濟發(fā)展”思想的指導下，寧德時(shí)代專(zhuān)注于新能源領(lǐng)域的動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)，并取得了快速的發(fā)展和令人矚目的進(jìn)步。目前，寧德時(shí)代已經(jīng)成為中國大的電池供應商之一，與多家汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行合作，并已進(jìn)軍海外市場(chǎng)。

　　“我國光伏、風(fēng)電企業(yè)已成為‘一帶一路’建設的重要力量，新能源汽車(chē)和儲能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備競爭能力。希望國家鼓勵和推動(dòng)新能源發(fā)

“能源和汽車(chē)向來(lái)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，現階段大力推進(jìn)新能源發(fā)電、電化學(xué)儲能、新能源汽車(chē)三位一體統籌發(fā)展，對減少環(huán)境能源壓力、拉動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展、促進(jìn)能源工業(yè)轉型具有重要戰略意義。”在今年的全國兩會(huì )期間，全國協(xié)委員、寧德時(shí)代新能源科技有限公司總裁兼運營(yíng)官曾毓群提交了大力推廣新能源、促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展的提案。

　　在曾毓群委員看來(lái)，大力推廣應用新能源，既是當務(wù)之急，又具有前瞻性。數據顯示，2017年我國二氧化碳排放量高，達1.03億噸。據海關(guān)總署數據，2018年我國石油對外依存度逼近70%(其中汽車(chē)用油占40%)，國家能源安全風(fēng)險不斷增加。

　　與此同時(shí)，我國風(fēng)電、光伏等清潔能源資源豐富，且技術(shù)處于水平，預計到2020年，風(fēng)電和光伏發(fā)電可平價(jià)上網(wǎng)。雖然資源儲量豐富，但目前我國光伏風(fēng)力資源利用率還很低。據中電聯(lián)統計，2018年我國火電發(fā)電量占比仍超過(guò)70%，光伏、風(fēng)電并網(wǎng)發(fā)電量?jì)H占2.54%和5.24%，裝機量分別僅占總儲量的3.6%和0.0091%，光伏、風(fēng)電未來(lái)發(fā)展空間巨大。

　　“大力發(fā)展風(fēng)能和光伏發(fā)電、電化學(xué)儲能設施，推廣應用新能源汽車(chē)，具有極為重要的戰略意義。”曾毓群委員直言道。

　　結合我國能源的分布特點(diǎn)和發(fā)展現狀，曾毓群委員建議：一方面在西部大力建設光伏和風(fēng)力發(fā)電設施并配套建設鋰離子儲能電站，適應風(fēng)能和光伏發(fā)電的間歇性特點(diǎn)，減少對電網(wǎng)穩定運行的影響，提高可再生能源裝機容量和發(fā)電占比。

　　另一方面，通過(guò)加快推進(jìn)清潔電力西電東輸，為新能源汽車(chē)提供清潔的電力來(lái)源。通過(guò)大規模推廣新能源汽車(chē)，使之成為分布式儲能設施，與電網(wǎng)智能互動(dòng)，發(fā)揮“移峰填谷”的作用，終提高資源的利用效率。

　　在曾毓群委員看來(lái)，中國的風(fēng)電、光伏、輸電、儲能技術(shù)和產(chǎn)品處于水平，一旦實(shí)現新能源融合發(fā)展，對于打贏(yíng)三大攻堅戰作用顯著(zhù)：既可以推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)能源和工業(yè)轉型升級，化解經(jīng)濟風(fēng)險；又可以大幅減少火力發(fā)電和汽車(chē)的污染物排放，推動(dòng)美麗中國建設，對外彰顯主動(dòng)應對氣候變化的負責任大國形象。

　　更重要的是，因為我國風(fēng)能、太陽(yáng)能主要分布在經(jīng)濟欠發(fā)達的西部地區。“西部清潔能源發(fā)電+西電東輸，可以促進(jìn)西部地區經(jīng)濟發(fā)展，帶動(dòng)扶貧，實(shí)現全面建成小康社會(huì )的目標，可謂一舉多得，利國利民。”他說(shuō)道。

　　正是在這種“以新能源促經(jīng)濟發(fā)展”思想的指導下，寧德時(shí)代專(zhuān)注于新能源領(lǐng)域的動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)，并取得了快速的發(fā)展和令人矚目的進(jìn)步。目前，寧德時(shí)代已經(jīng)成為中國大的電池供應商之一，與多家汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行合作，并已進(jìn)軍海外市場(chǎng)。

　　“我國光伏、風(fēng)電企業(yè)已成為‘一帶一路’建設的重要力量，新能源汽車(chē)和儲能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備競爭能力。希望國家鼓勵和推動(dòng)新能源發(fā)電、儲能電站、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資源貫通整合，依托‘一帶一路’策紅利，推動(dòng)中國高質(zhì)量制造‘走出去’，打造成新時(shí)代中國名片，世界能源轉型發(fā)展。”曾毓群委員建議道。

電、儲能電站、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資源貫通整合，依托‘一帶一路’策紅利，推動(dòng)中國高質(zhì)量制造‘走出去’，打造成新時(shí)代中國名片，世界能源轉型發(fā)展。”曾毓群委員建議道。