據路透社倫敦報道，隨著(zhù)需求飆升，LNG生產(chǎn)商建造出口終端的競爭正在展開(kāi)，但隨著(zhù)與LNG消費者的傳統關(guān)系開(kāi)始瓦解，此類(lèi)大型項目的融資標準已經(jīng)發(fā)生了變化。

　　荷蘭殼牌上個(gè)月為加拿大一個(gè)300億美元LNG項目所做的終投資決定，是對LNG行業(yè)的一次沖擊，該行業(yè)正在擺脫近三年的低價(jià)格和低投資。

　　作為對LNG市場(chǎng)的信任投票，殼牌公司的決定有望推動(dòng)數十項類(lèi)似項目的批準浪潮，這些項目已規劃多年，但尚未終敲定。

　　但是終投資決定代表了一個(gè)不同的融資結構，不像以前的大型項目那樣依賴(lài)于大買(mǎi)家的承諾，比如近在澳大利亞啟用的Ichthys設施或美國的Sabine　Pass工廠(chǎng)。

　　相反，殼牌將把成本納入其預算，并實(shí)際上擔心終的買(mǎi)家——作為世界上大的LNG公司之一，殼牌可以將新發(fā)行的LNG納入其投資組合。

　　LNG的需求已經(jīng)存在，預計到2030年，LNG的年需求量將增加一倍達到每年5.5億噸，這就為更多的出口終端留出了空間，盡管新的終端(主要是美國的)供應正在大量涌入。

　　但由于世界上大的買(mǎi)家——日本和韓國，尋求更靈活的條款，而印度和巴基斯坦等其他國家的信譽(yù)較差，這些項目一直難以找到買(mǎi)家。

　　除了美國在建項目的5000萬(wàn)噸LNG貯備外，美國還有17個(gè)像德州LNG這樣的新碼頭需要終投資決定。從卡塔爾的擴張到俄羅斯和莫桑比克以及東南亞的工廠(chǎng)，其他計劃也遍布。

　　在所有這些項目中，只有少數幾個(gè)項目終將在美國建成，而對于其他項目，運營(yíng)商吸收LNG進(jìn)入其投資組合的能力將是關(guān)鍵。

　　無(wú)論價(jià)格如何，長(cháng)期承諾在今天都是有風(fēng)險的，因為隨著(zhù)LNG市場(chǎng)的增長(cháng)和流動(dòng)性的增加，它正在經(jīng)歷根本性的變化。

　　市場(chǎng)需要解決傳統上與石油相關(guān)的LNG定價(jià)機制等難題，并吸收改變天然氣交易商業(yè)計算的新技術(shù)。

　　惠譽(yù)解決方案公司的LNG分析師Emma　Richards稱(chēng)：“整個(gè)市場(chǎng)正處于中間階段，LNG正變得越來(lái)越像石油，其現貨和流動(dòng)性交易都比基準指標高，但這是一個(gè)漫長(cháng)的過(guò)程，而且令人頭疼。”

　　這使得殼牌公司、道達爾和?？松梨诘却笮屯顿Y組合公司的項目更容易終完成，后者已承諾明年在莫桑比克和德克薩斯州進(jìn)行終投資決定。

　　就美國的項目而言，該領(lǐng)域正變得越來(lái)越緊，大的LNG出口國卡塔爾石油表示，與?？松梨诤献鞯?/span>Golden　Pass項目的終投資決定將在未來(lái)幾個(gè)月內做出。

　　卡塔爾自身的巨大擴張，預計將在明年獲得終投資決定，將把LNG產(chǎn)能從目前的每年7700萬(wàn)噸提高到每年11000萬(wàn)噸。