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運用油液污染度測定儀測試汽輪機油顆粒度的重要性

發(fā)布日期:2023-01-13        訪(fǎng)問(wèn)次數:893

汽輪機油質(zhì)的好壞直接影響著(zhù)汽輪機潤滑油系統、氫氣密封油系統和調節保安系統能否正常工作。汽輪機油系統顆粒度污染超標在電廠(chǎng)是一個(gè)普遍存在的問(wèn)題。對汽輪機潤滑油系統來(lái)說(shuō),潤滑油中的固體顆粒在滑動(dòng)軸承承載表面上會(huì )加快軸頸與瓦面磨損,使電廠(chǎng)汽輪機組軸頸拉毛磨損、車(chē)削成槽的現象頻繁發(fā)生。近年來(lái),我國新投產(chǎn)的國產(chǎn)300MW機組,普遍存在或多或少的磨軸現象。對調速系統來(lái)說(shuō),顆粒狀的固體污染物因各種原因侵入系統,隨油流竄流在各原件和管道中,加大閥芯和閥套摩擦,調節系統動(dòng)作遲緩,同時(shí)加快噴嘴和節流口的沖蝕磨損改變形狀尺寸,影響調節系統的性能,尤其是目前大容量機組都采用以高壓抗燃油作為工作介質(zhì)的DEH系統,其核心部件電液伺服閥是非常精密的電液轉換原件,由油中污染顆粒引起的伺服閥失效的故障更容易發(fā)生。調查資料表明,在所有伺服閥的故障中因油污染主要是固體顆粒污染引起的堵塞、卡死、沖蝕等失效故障約占90%。此外,污染的密封油可使壓差閥發(fā)生卡澀、動(dòng)作不靈、跟蹤性能差、平衡閥靈敏度降低,使得密封瓦氫側油量增加,向發(fā)電機內大量進(jìn)油。據調查,在國內運行的一百三十多臺200MW汽輪發(fā)電機組中,都不同程度地存在著(zhù)上述問(wèn)題。氫密封系統向發(fā)電機內漏油是電廠(chǎng)普遍存在的一種現象,汽輪機油的污染使得油系統故障頻繁發(fā)生,不僅嚴重影響了生產(chǎn),也給電廠(chǎng)帶來(lái)了很大的經(jīng)濟損失。長(cháng)期以來(lái),電廠(chǎng)對運行中的汽輪機油只能做常規化驗,清潔度用目測法和放大鏡觀(guān)察法油質(zhì),檢驗受檢測人員水平的影響,這些檢驗方式并不能滿(mǎn)足對汽輪機油質(zhì)檢測的要求

A1030便攜式油液污染度檢測儀-2.jpg


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