低溫高剪條件下表觀(guān)粘度的影響因素

影響發(fā)動(dòng)機油低溫動(dòng)力粘度的主要因素是基礎油,粘度指數改進(jìn)劑及功能添加劑。其中基礎油對油品低溫動(dòng)力粘度的影響尤為重要,合成油的低

溫動(dòng)力粘度較小,加氫基礎油的低溫性能較深度脫蠟的低凝油也改善很多,普通高粘度指數基礎油的低溫動(dòng)力粘度較大印。

在調制油品時(shí),因基礎油本身的粘溫性能不能同時(shí)滿(mǎn)足多級油的高低溫粘度要求，必須加人粘度指數改進(jìn)劑來(lái)改善油品的粘溫性能,以同時(shí)滿(mǎn)足多級油的高低溫粘度指標要求。常用的綜合使用性能良好的粘度指數改進(jìn)劑是乙丙共聚物(0CP)。

在大跨度多級發(fā)動(dòng)機油中,乙丙共聚物( OCP)含量較高,對油品的低溫動(dòng)力粘度影響亦較大。研究表明,苯乙稀-異戊二烯類(lèi)粘度指數改進(jìn)劑的低溫啟動(dòng)性能要優(yōu)于乙丙共聚物(OCP) 。發(fā)動(dòng)機油常用的添加劑主要有清凈劑(如磺酸鹽、烷基酚鹽、烷基水楊酸鹽);無(wú)灰分散劑(如聚異丁烯丁二酰亞胺、聚異丁烯丁二酸酯) ;抗氧抗腐劑(如二烷基二硫代磷酸鋅、二烷基二硫代氨基甲酸鹽)。試驗證明,無(wú)灰分散劑對油品低溫性能影響較大,它含有分子量約為1 000左右的聚異丁烯基團是使油品低溫動(dòng)力粘度增長(cháng)的主要原因。無(wú)灰分散劑在汽油機油中約占功能劑總劑量的一半，所以對汽油機油的影響尤為明顯。降凝劑對發(fā)動(dòng)機油低溫動(dòng)力粘度的影響不大，這是因為低溫動(dòng)力粘度主要是測試油品在低溫高剪切速率條件下的內摩擦力大小，和蠟結晶的生成物沒(méi)有明顯的關(guān)系,因而和降凝劑的關(guān)系也不大。