原油中含水會(huì )增大運輸量，更重要的是更原油加工帶來(lái)困難，增加了常減壓蒸餾裝置的能耗。因水的相對分子能量比油的相對分子能量小得多，氣化后體積猛增，使系統壓力降增加，動(dòng)力消耗隨之增加，因此油品中含量高，會(huì )使裝置操作波動(dòng)，造成沖塔。并且由于含水帶入的無(wú)機鹽（Call2、MgCl2）還會(huì )加劇裝置的腐蝕。輕質(zhì)燃料油中含水會(huì )使冰點(diǎn)、結晶點(diǎn)升高，導致油品低溫水動(dòng)性變差，造成油品在低溫下分析出冰粒而堵塞過(guò)濾器及油路，尤其是航煤和柴油中的含水，會(huì )造成供油中斷，釀成嚴重事故。潤滑油中含水，會(huì )破壞潤滑膜，使潤滑不能正常進(jìn)行，增加機件的磨損。水分帶入的無(wú)機鹽還會(huì )增加潤滑油的腐蝕性，加劇機件的腐蝕。當使用含水的潤滑油在溫度較高的環(huán)境下工作時(shí)，由于水的汽化就會(huì )破壞潤滑膜。重整原料油中水含量超標，會(huì )使催化劑中毒，由于油中過(guò)多的水占據了催化劑的酸性中心，破壞了酸性中心金屬中心的平衡，使催化劑活性下降甚至失活，影響催化劑使用壽命。因此，水分含量是各種油品標準中*的質(zhì)量指標。