1、粘度

黏度是液體流動(dòng)時(shí)流體的內阻力，也就是油品的內摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項指標。黏度越大，油膜強度越高，而流動(dòng)性越差。一般所講潤滑油膜的厚薄就是指黏度的大小。黏度越高的油品，所形成的油膜會(huì )越強，但液體流動(dòng)阻力亦會(huì )增加。所以，選用適當的黏度是選擇潤滑油的首要條件，也因此，工業(yè)潤滑油以黏度值作為潤滑油的號數（ISO黏度級別）。例如，ISO黏度級別 VG 46 就是40℃的運動(dòng)黏度值為46±10%。黏度的測量方法是∶在規定溫度下，規定量的油流經(jīng)一個(gè)細管的時(shí)間來(lái)衡量。（如左圖）。測量用的玻璃管和被測油置于恒溫的水浴中在規定溫度下恒溫玻璃管上有刻度，乘上時(shí)間，便可得出黏度，單位是mm2/s。

2、粘度指數

潤滑油的黏度對潤滑的效果影響很大，而溫度則是影響黏度的一個(gè)zui重要的參數。溫度變化時(shí)，潤滑油的黏度也隨著(zhù)變化，溫度升高則黏度變小，溫度降低則黏度變大。為了使機器得到良好的潤滑，就需要潤滑油在機器的工作溫度范圍內保持合適的黏度。因此，我們希望潤滑油的黏度受溫度的影響盡可能的減小。潤滑油的黏度隨溫度變化而變化的程度就是所謂的黏溫性能。通常，潤滑油的黏度隨溫度變化而變化的程度小謂之黏溫性能好；反之，則謂之黏溫性能差。潤滑油的黏溫性能與其組成有關(guān)，由不同原油或不同餾份或不同精制工藝制得的潤滑油之黏溫性能會(huì )不相同，一般環(huán)烷基油的黏溫性能差，石蠟基油的黏溫性能好，而加氫裂化油的黏溫性能更好。評價(jià)油品的黏溫特性zui廣泛采用黏度指數（簡(jiǎn)寫(xiě)VI），這是潤滑油的一項重要品質(zhì)指標。黏度指數越高，表示油品的黏度受溫度的影響越小，其黏溫性能越好。黏度指數是用黏溫性能較好（VI=100）和黏溫性能較差（VI=0）的兩種潤滑油為標準油，以40℃及100℃的黏度為基準進(jìn)行比較而得出。黏度指數zui簡(jiǎn)便、快捷的求取方法是通過(guò)已知該油品的40℃與100℃運動(dòng)黏度從《石油產(chǎn)品黏度指數表》（GB/T2541-88）中求取。

需要說(shuō)明的是，黏度指數也不是一個(gè)的表示油品黏溫特性的參數。例如它只能表示潤滑油從40℃到100℃之間黏溫曲線(xiàn)的平緩度，不一定能說(shuō)明實(shí)用上極為重要的40℃以下、100℃以上的黏溫特性。

3、傾點(diǎn)和凝點(diǎn)

傾點(diǎn)是在規定的條件下被冷卻的試樣能流動(dòng)時(shí)的zui低溫度，凝點(diǎn)是試樣在規定的條件下冷卻到停止移動(dòng)時(shí)的zui大溫度，均以℃表示。傾點(diǎn)或凝點(diǎn)是一個(gè)條件試驗值，并不等于實(shí)際使用的流動(dòng)極限。

4、閃點(diǎn)

潤滑油的閃點(diǎn)是潤滑油的貯存、運輸和使用的一個(gè)安全指標，同時(shí)也是潤滑油的揮發(fā)性指標。閃點(diǎn)低的潤滑油，揮發(fā)性高，容易著(zhù)火，安全性差，潤滑油揮發(fā)性高，在工作過(guò)程中容易蒸發(fā)損失，嚴重時(shí)甚至引起潤滑油粘度增大，影響潤滑油的使用。重質(zhì)潤滑油的閃點(diǎn)如突然降低，可能發(fā)生輕油混入事故。從安全角度考慮，石油產(chǎn)品的安全性是根據其閃點(diǎn)的高低而分類(lèi)的：閃點(diǎn)在45℃以下的為易燃品，閃點(diǎn)在45℃以上的產(chǎn)品為可燃品。 

將油品加熱使溫度升高，其中的一些成分蒸發(fā)或分解便會(huì )產(chǎn)生可燃性蒸氣，當達到一定溫度時(shí)，可燃性蒸氣與空氣混合后并與火焰接觸時(shí)會(huì )發(fā)生瞬間閃火，這個(gè)溫度叫，閃點(diǎn)的單位是℃。根據測定方法和儀器的不同，閃點(diǎn)可分為開(kāi)口閃點(diǎn) (GB/T267-88法)和閉口閃點(diǎn) (GB/T261-83法)。通常，開(kāi)口閃點(diǎn)用于測定重質(zhì)潤滑油或者深色石油產(chǎn)品的閃點(diǎn)，閉口閃點(diǎn)用于測定蒸發(fā)性較大的燃料和輕質(zhì)潤滑油(一般閃點(diǎn)在150℃以下)的閃點(diǎn)。

閃點(diǎn)是表示油品蒸發(fā)性的一項指標。油品的餾份越輕，蒸發(fā)性越大，其閃點(diǎn)也越低。反之，油品餾份越重，蒸發(fā)性越小，閃點(diǎn)也越高。閃點(diǎn)又是表示石油產(chǎn)品著(zhù)火危險性的指標。油品的危險等級根據閃點(diǎn)劃分∶閃點(diǎn)在45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品。在油品的儲運過(guò)程中嚴禁油品受熱到它的閃點(diǎn)溫度。在黏度相同的情況下，油品的閃點(diǎn)越高越好。用戶(hù)在選用潤滑油時(shí)應根據使用溫度和潤滑油的工作條件進(jìn)行選擇。一般，油品的閃點(diǎn)應比使用溫度高20℃~30℃才可保證安全。

5、燃點(diǎn)

燃點(diǎn)又叫著(zhù)火點(diǎn)，是指可燃性液體表面上的蒸汽和空氣的混合物與火接觸而發(fā)生火焰能繼續燃燒不少于5s時(shí)的溫度?？稍跍y定閃點(diǎn)后繼續在同一標準儀器中測定?？扇夹砸后w的閃點(diǎn)和燃點(diǎn)表明其發(fā)生爆炸或火災的可能性的大小，對運輸、儲存和使用的安全有極大關(guān)系。 

6、潤滑油的灰分

潤滑油的灰分，是潤滑油在規定的條件下*燃燒后，剩下的殘留物（不燃物）。潤滑油的灰分主要是由潤滑油*燃燒后生成的金屬鹽類(lèi)和金屬氧化物所組成。含有添加劑的潤滑油的灰分較高。潤滑油中灰分的存在，使潤滑油在使用中積碳增加，潤滑油的灰分過(guò)高時(shí)，將造成機械零件的磨損。 

7、殘炭值

潤滑油中的瀝青質(zhì)，膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物是形成殘炭的主要物質(zhì)。因此殘炭是油品中膠狀物質(zhì)和不穩定化合物的間接指標。殘炭越大，油品中不穩定的烴類(lèi)和膠狀物質(zhì)就越多，反之，則越少。根據殘炭的大小，可大致判定油品在壓縮機中結炭的傾向。對于潤滑油料來(lái)講，殘炭值可間接表示潤滑油的精制程度，精制程度越深的潤滑油，殘炭值就越小。 

8、防銹蝕性

潤滑油延緩金屬部件生銹的能力稱(chēng)防銹性。常用的銹蝕測定法是GB/T11143-89。該方法是將一支標準鋼棒浸入300ml試油中，并加入30ml(A)蒸餾水或(B)人工海水，在66℃的條件下，以1000r／min的攪拌使油乳化、經(jīng)過(guò)24h后把鋼棒取出沖洗，晾乾后觀(guān)察，用目測評定試棒的生銹程度，分為無(wú)銹、輕銹、中銹、重銹四級。

水和氧的存在是生銹*的條件。汽車(chē)齒輪中，由于空氣中濕氣在齒輪箱中冷凝而有水存在。工業(yè)潤滑裝置如齒輪裝置、液壓系統和透平裝置等由于使用環(huán)境的關(guān)系，也不可避免地有水的侵入。其次，油中酸性物質(zhì)的存在也會(huì )促進(jìn)銹蝕。為了提高油品的防銹性能，常常加入一些極性有機物，即防銹劑。

9、抗腐蝕性

油品的抗腐蝕性測定采用油品在一定溫度條件下對紫銅片腐蝕的程度來(lái)評價(jià)潤滑油的抗腐蝕性。常用的GB/T5096試驗,是在試油中放入銅片,在恒定的溫度下(按使用要求，如100℃、12l℃) 浸泡3小時(shí)，取出銅片，與腐蝕標準色板顏色進(jìn)行對比來(lái)確定潤滑油的腐蝕等級。下圖是美國材料試驗學(xué)會(huì )制定的腐蝕標準色板。腐蝕等級分為1、2、3、4級，每一級別又作a、b、c┅┅分級。 

潤滑油的腐蝕主要是由于油中的某些酸性物質(zhì)、氧化產(chǎn)物和金屬反應的關(guān)系。對于某些含有活性硫極壓添加劑的油品來(lái)說(shuō)，銅腐蝕在某些程度上反映硫化物的活性，這可以通過(guò)加入防腐蝕添加劑來(lái)抑制。隨著(zhù)油品品種的發(fā)展和品質(zhì)的提高，絕大多數油品中都加入了足夠的多效添加劑。但這些添加劑可能使銅片變色(常常是一層磚紅色的保持薄層)，而在實(shí)際使用中，卻有著(zhù)很好的防腐蝕性能。因此對銅片腐蝕試驗應全面分析，不能以為腐蝕試驗有變色就不合格以至不能用。

10、抗乳化性（分水性）

乳化是一種液體在另一種液體中充分分散形成乳狀液的現象, 乳化液是一個(gè)兩相體系，它是兩種液體混合而非溶解。 破乳化則是從乳狀液中把兩種液體分離的過(guò)程.潤滑油的抗乳化性是指油品遇水不發(fā)生乳化, 或雖乳化,但在靜置時(shí)油能與水迅速分離的性能。

兩種液體能否形成穩定的乳狀液取決于兩種液體之間的介面張力。由于介面張力的存在，兩相體系總是傾向于縮小兩種液體之間的接觸面積以降低系統的表面能，即分散相總是傾向于由小液滴合并成大液滴以減小液滴的總面積，乳化狀態(tài)也就隨之而被破壞。介面張力越大，這一傾向就越強烈，也就越不易形成穩定的乳狀液。

潤滑油與水之間的介面張力隨潤滑油的組成不同而不同。深度精制的基礎油以及某些成品油與水之間的介面張力相當大，約為(40~50)×10-5N/cm，因此，不會(huì )生成穩定的乳狀液。但是，如果潤滑油基礎油的精制深度不夠，其抗乳化性也就較差。尤其是當潤滑油中含有一些表面活性物質(zhì)時(shí)，如清凈分散劑、油性劑、極壓劑、酸質(zhì)、瀝青質(zhì)及塵土粒等，它們都是帶有親油基和親水基物質(zhì)，吸附在油水介面上，使油與水之間的介面張力降低，因此容易發(fā)生乳化。

液壓油、齒輪油、透平油等用于循環(huán)系統的潤滑油常常不可避免地會(huì )混入一些冷卻水，若抗乳化性不好，將與混入的水形成乳化液，使水不易從油箱底部放出，因此，這類(lèi)油品一定要有好的抗乳化性。油品發(fā)生乳化，不僅會(huì )降低潤滑性能、損壞機件，而且易形成油泥。油品的氧化，酸值的增加，雜質(zhì)的混入，都會(huì )使抗乳化性變差，在使用、保管和貯運過(guò)程中亦要避免雜質(zhì)的混入和污染。

抗乳化性的測試方法主要有兩種∶ 

• GB/T7305-86法(ASTM D 1401法)用于測定粘度不很高的油品的抗乳化性。

在量筒中放入等量（40ml）蒸餾水和試油，在規定的溫度(54℃或82℃)恒溫，以1500r/min的速度攪拌5min，靜置到油水分離，記錄量筒內分離的油、水、乳化層體積的毫升數和相應的時(shí)間(min)。以油—水—乳化層的毫升數和油水分離的時(shí)間(min)表示抗乳化性，液壓油通常要求油-水-乳化層分離到40—37—3ml的時(shí)間 (即破乳化時(shí)間)作為抗乳化性指標，破乳化時(shí)間越短，油與水越容易分離開(kāi)來(lái)，則該油品的抗乳化性就越好。

• GB/T8022-87(ASTM D 2711法)

對于高粘度的油品（工業(yè)齒輪油），試驗精度等方面有缺陷?？刹捎迷谝粠Э潭鹊姆忠郝┒分?，加入一定體積的試油和蒸餾水在82℃溫度下高速攪拌5min，靜置5h之后，測定并記錄分離出來(lái)的“乳化液毫升數”、 “油中水的百分數”(用離心法分離)和“游離水的總毫升數” 表示抗乳化性。